Каталог интернет сайтов - Cat25pc.ru
folder Статистика: Сайтов 18935 Статей 6840 Категорий 133 Средний CY 21 Средний PR 0.21


1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115  116  117  118  119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  131  132  133  134  135  136  137  138  139  140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  150  151  [152] 

Добавить ссылку в этот раздел

Новости и статьи от магазина Avitela.ru

Заряди и рули: в Испании появилась станция беспроводной зарядки электромобилей

Как обвинить, что батарея электромобиля без фьючерсов проводов приглашает в Сарагосу, где европейские ученые нашли решение. Мы говорим о технологии электромагнитной индукции. На специально оборудованной станции, чтобы полностью зарядить электромобиль за 20 минут. Инженер Лурдес Гарсия показывает и говорит: “на этаже нашей станции построил катушку specialneeds. Все, в чем Вы нуждаетесь водителю – правильно войти, поместить автомобиль точно в катушки. Благодаря беспроводной индуктивной технологии батарея Вашего автомобиля начнет заряжать. И заряжать этот путь Вы можете и маленький автомобиль с двумя местами и городской автобус”. Исследователи утверждают что индуктивное радио, заряжающее легче, более безопасный, более стойкий к эффектам вандализма, чем системный зарядный кабель. Поэтому пойдите для него Инженер Сан-Хосе, который прокомментировал Осорио: “остается для Нас находить надежных изготовителей передачи компаний катушек, которые хотели бы присоединиться к этому проекту. Проблема состоит в том что наша катушка - ультрасовременна, просто развита. И найти изготовителя, который возьмет их, чтобы сделать – не легкий”. Установленный в вокзале Сарагосы результат усилий ученых, Объединенных в европейской научно-исследовательской работе. Их миссия состоит в том, чтобы упростить использование электромобилей в повседневной жизни. Который является и посредством упрощения зарядного процесса батареи. Инженер Алекс Барлоу объясняет: “Мы определили несколько важных стадий. Сначала – машинное взаимодействие, водитель и станция, все должно быть простым и предсказуемым. Второй является улучшенная функциональность станций. Мы имеем под одной платформой, чтобы быть в состоянии зарядить и мощность батареи 3.7 4 кВт и 50 кВт. Наконец, Вы должны думать очень ясно и отметить место, чтобы Припарковать автомобиль для перезарядки. В то, как хорошо машина будет помещена в платформу, выше передающих катушек, успеха целого события”. Как подготовить Ваших водителей к развитию новых технологий, участники проекта сообщили, что разработка системы помощи, которая скажет водителю точно, где он должен вставить автомобиль, чтобы перезарядить. Учитывая, что ток к транспортному средству будет получен в итоге, используя магнитное поле. Инженер j rg Куфен говорит: “Сегодня, заканчивая проект, мы можем уверенно сказать: система камеры и идентификация радиочастоты объектов позволят водителям должным образом помещать электромобиль для беспроводной...
Читать полностью >>>

Новости и статьи от магазина Techarena.ru

LADA Largus получит двухтопливную версию

Article 160810 860 575Универсал LADA Largus станет второй битопливной моделью в линейке отечественного бренда – кпг вслед за Весты, которая поступила в продажу летом. В настоящее время идет подбор поставщиков и утверждение комплектаций, а старт производства и продаж запланирован на конец 2018 года, сообщает CARscope.ru.Оснащать Ларгусы газобалонным оборудованием будет та же Группа компаний АТС, которая делает это для Весты. Сейчас есть прототип двухтопливного LADA Largus: в его багажнике установлен один баллон для газа, накрытый пластиковым кожухом. 1,6-литровый двигатель Renault K4M оснащен итальянскими газовыми форсунками OMVL Gemini. Однако с появлением под капотом Ларгуса вазовских моторов работа инженеров упрощается: на метан переведут тот же двигатель ВАЗ-21129, кпг которым оснащена Весты. То есть задача сводится к адаптации уже разработанной битопливной системы питания к модели LADA Largus и ее новым калибровкам.Более подробные характеристики метанового Ларгуса пока не уточняются. По словам разработчиков, он будет доступен в двух версиях – грузовой с кузовом фургон и 5-местной грузопассажирской. В зависимости от исполнения, скорее всего, будут различаться сами баллоны и места их установки. Есть вероятность, что штуцер для заправки метаном получится разместить рядом с горловиной топливного бака под общим лючком. Но все решит цена: возможно, останется схема со штуцером под капотом, как у действующего прототипа с французским мотором.Напомним, с июля доступен у официальных дилеров кпг двухтопливный седан Весты ЛАДА. Цены вполне привлекательные – от 609 тыс. 900 рублей. Разница в стоимости по сравнению с обычной Вестой в том же оснащении – всего 30 тысяч рублей. 1,6-литровый 106-сильный двигатель адаптирован для работы как на бензине, так и на природном газе и сочетается с 5-ступенчатой механикой. 90-литровый металлокомпозитный баллон, вмещающий 18 кубометров метана, разместили за спинкой заднего дивана и отгородили кожухом. В результате багажник уменьшился почти вдвое (250 литров вместо 480), но полноразмерную запаску сохранили.Как ранее сообщал АВТОСТАТ, по итогам восьми месяцев 2017 года продажи и составили 19262 автомобиля 4% LADA Largus выросли на. В результате он сохраняет безусловное лидерство на рынке универсалов...
Читать полностью >>>


время генерации страницы: 0.139819 сек